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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，更是穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵領(lǐng)域。2025年我國汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬輛，再創(chuàng)歷史新高。“十五五”時期，中國汽車正從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”穩(wěn)步邁進(jìn)，在全球產(chǎn)業(yè)變革中提高競爭力。
技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)突圍的核心動能，智能化與電動化深度融合重塑汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源汽車國內(nèi)新車銷量占比突破50%。新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續(xù)11年居全球第一位。
配套設(shè)施同步升級，充電設(shè)施覆蓋范圍更廣，充電服務(wù)體驗明顯提升。目前，我國建成全球最大電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，可支撐超4000萬輛新能源汽車充電需求，19個省份實現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
隨著人工智能等新一代數(shù)字技術(shù)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)從電動化“上半場”穩(wěn)步邁向智能化“下半場”。從首批L3級有條件自動駕駛車型獲準(zhǔn)試點，到華為、Momenta等第三方技術(shù)供應(yīng)商為全球智能駕駛提供“中國方案”，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策環(huán)境和技術(shù)方案不斷成熟。
政策引導(dǎo)與市場發(fā)力雙向賦能，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。今年以來，我國深化實施消費品以舊換新，聚焦汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步優(yōu)化政策。汽車以舊換新補(bǔ)貼方式從定額補(bǔ)貼調(diào)整為按照新車售價比例給予補(bǔ)貼，引導(dǎo)汽車消費結(jié)構(gòu)向綠色、低碳、智能化方向升級，更多技術(shù)性能好、附加值高的汽車產(chǎn)品進(jìn)入百姓生活。
在技術(shù)迭代、體驗優(yōu)化和品牌升級的帶動下，我國自主品牌乘用車銷量占有率近七成。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國品牌乘用車銷量達(dá)2093.6萬輛，同比增長16.5%。這不僅展示了自主品牌強(qiáng)大的市場競爭力，更表明了我國汽車產(chǎn)業(yè)的巨大潛力和發(fā)展空間。
從規(guī)模領(lǐng)先到質(zhì)量突圍，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新向優(yōu)的生動實踐。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)要持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，鞏固發(fā)展優(yōu)勢。在電動化領(lǐng)域，加快固態(tài)電池等技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，提高新能源汽車安全性能和續(xù)航性能；在智能化領(lǐng)域，加強(qiáng)汽車芯片、操作系統(tǒng)的自主研發(fā)能力，優(yōu)化智能駕駛、智能座艙的使用體驗；在品牌建設(shè)上，深耕內(nèi)涵、規(guī)范營銷，積累品牌價值。
“十五五”時期，是我國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈高端的關(guān)鍵階段。汽車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)要避免陷入“內(nèi)卷式”競爭，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，推動產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化、融合化、國際化縱深發(fā)展。
來源：經(jīng)濟(jì)日報
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