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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出歷史性答卷——產(chǎn)銷量分別達3453.1萬輛和3440萬輛，同比增長10.4%和9.4%，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一；新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，國內(nèi)市場占比過半，出口量同比翻倍至261.5萬輛。
圖片來源新華社
在這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的“硬核支撐”。在賽力斯，全球最大一體化壓鑄鎂合金后車體面向量產(chǎn)，鎂合金后車體正式從零部件走向了整車；在寧德時代，第五代磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)，能量密度與循環(huán)壽命雙突破，鞏固全球動力電池領(lǐng)先優(yōu)勢；在禾賽科技，激光雷達已累計交付超200萬臺，獲得來自24家主機廠超過120個車型的量產(chǎn)定點……從輕量化材料突破到三電系統(tǒng)升級，從智能感知迭代到座艙體驗創(chuàng)新，零部件企業(yè)在多核心賽道實現(xiàn)技術(shù)量產(chǎn)雙突破，筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增長根基。
2025年，“整車-零部件”聯(lián)合研發(fā)模式成為常態(tài)，零部件企業(yè)不再被動配套，而是深度參與整車研發(fā)初期的方案設計，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升產(chǎn)業(yè)化效率。在電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速融合的趨勢下，零部件企業(yè)的跨界協(xié)同創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的增長動能，伴隨整車布局同步發(fā)展的零部件產(chǎn)業(yè)聚集效應顯著，共同推動汽車工業(yè)規(guī)模化進階。
汽車電子供應商偉世通與字節(jié)跳動旗下的火山引擎達成合作，共同發(fā)布基于AI大模型的下一代智能座艙解決方案；星宇股份、歐冶半導體、晶能光電聯(lián)合發(fā)布全球首款全自主iVISION 智眸大燈，形成從芯片、算法到光源的100%國產(chǎn)化閉環(huán)；均聯(lián)智行與保隆科技聚焦L2～L4級智能駕駛及座艙技術(shù)研發(fā)，聯(lián)合開發(fā)行泊一體方案及城市NOA預埋架構(gòu)；博世與地平線攜手開發(fā)輔助駕駛系統(tǒng)，黑芝麻智能與英特爾聯(lián)合打造艙駕融合平臺，一系列協(xié)同創(chuàng)新讓智能駕駛技術(shù)加速落地。
3400萬輛的產(chǎn)銷紀錄，既是整車產(chǎn)業(yè)的里程碑，更是零部件企業(yè)創(chuàng)新實力的集中體現(xiàn)。傳統(tǒng)零部件加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，借助整車出海搶占國際市場機遇；新能源領(lǐng)域中，800V高壓快充、SiC器件替代等核心技術(shù)協(xié)同推進，全固態(tài)電池等前沿技術(shù)持續(xù)攻關(guān)，中國新能源汽車供應鏈的全球地位不斷提升，2025全球汽車零部件供應商百強榜中，中國上榜的企業(yè)達到15家；2025年中國汽車出口超700萬輛，出口規(guī)模再上新臺階。
站在“十五五”起步階段，隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷完善，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將進一步提升在全球汽車產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力，鞏固智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球領(lǐng)先優(yōu)勢。這些“硬核力量”將持續(xù)護航中國汽車全球化進程，助力產(chǎn)業(yè)在全球市場份額持續(xù)提升，書寫從“汽車大國”邁向“汽車強國”的新篇章。
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